Giới thiệu
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. 09-10 Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Vui Cùng Trò Chơi
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.phân tích game game iWin iOS logo Vinagames