Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.

 Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.

 Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.

 Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.

Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.

Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.