Xóc đĩa vip Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.

transportation Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.

Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.

transportation Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.

Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.

transportation So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.

Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.

transportation Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.

Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.

transportation Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.

Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.

transportation Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.