Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. 09-10 Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Cổng Game Vui
Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.kiến thức người mới game ổn định PC ứng dụng khách game
